装置装着前 シリンダー・ヘッド内部を撮影。
エンジン・ブロック全体にコールタール状のスラッジが付着しているのが確認できる。ロッカーアーム、バルブ・スプリング等の部品表面は膜状にスラッジが付着し金属表面が確認できない。

長時間使用したエンジンはスラッジが内部に付着し、エンジンの性能低下・効率低下を起こす。この状態ではエンジン出力（馬力）低下や、トルク（粘り強さ）の低下が起こり燃費が悪化し、黒煙の排出も増加する。

シリンダー・ブロック全体のカーボン・スラッジが広範囲で溶解・洗浄され、カーボン・スラッジの付着は見られない。部品表面の金属が露出しているのが確認できる。

エンジン内部全体でカーボン・スラッジなどの溶解・洗浄効が持続していることが確認できる。